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F1车手/丹尼尔?科维亚特 解密职业生涯
发布时间:2019-07-01 18:06:52 来源:188金宝搏网址-188金宝搏体育点击:29

  在波尔肖冰宫,丹尼尔·科维亚特以冰球队员的身份出现在进场通道,并且穿戴着冰球手套与防护服,造型十分显眼。丹尼尔·科维亚特的身材高大,身着深红色冰球衫的瘦高身躯下则隐藏着红牛车队的车手潜质。

  

  然而,没有人预料到丹尼尔·科维亚特会成为职业车手,他坐在休息区,并且揭开了冰球比赛的序幕,以职业选手的身份面对冰球挑战与索契球队的竞争对手。而在2014年冬季奥运会结束后,大陆冰球联盟则接手并经营了这支球队。

  

  或许是小题大做,年轻的俄罗斯F1车手遭遇到了瓶颈,并且开始接受63岁的国家领导人——普京总统的帮助,进而寻找新的目标。丹尼尔·科维亚特很快便被纳入了索契球队的四位目标人选名单中。

  赛车运动与冰球之间并非存在共通性,然而丹尼尔·科维亚特飞速地适应了全新环境。针对赛车运动,他坦言从未接触过,在F1赛车运动的道路上,他还是个bet365官方孩子。车手新秀逐步登顶,丹尼尔·科维亚特通过低组别赛事积累了丰富经验,并且飞速进步。他完成了需要经历的旅程与磨难,而丹尼尔·科维亚特所迈出的第一个步则是坐进单体式驾驶舱赛车。自2010年后,仅花费了短短三年时间便进军了顶级赛事。

  对于提问,丹尼尔·科维亚特归因于能够迅速地完成赛车学业,需要他解释自己所付出的一切努力,丹尼尔·科维亚特面带迷惑,在说出第一句话之前停顿片刻,随后抬起双手,掌心向上。“我也不知道!”他笑着说:“坦白讲,我从来不需要在任何比赛中花费过多时间去了解自己将驾驶的赛车,我从未遇到过大麻烦。”

  丹尼尔·科维亚特再度停顿片刻。“其实,这并非完全准确,”他承认。“有时候你确实会遭遇到困难的考验,但需要梳理清晰,尽可能快地攻克难题,我就是这样做的。我认为这样做或许是一种有效的解决途径。话又说回来,对于制定策略的团队而言,我认为最重要的工作是了解他们的想法。”

  赫尔穆特·马尔科博士是红牛青训营的负责人,他不假思索地指出丹尼尔·科维亚特曾为自己留下的两点深刻印象。丹尼尔·科维亚特在加入红牛青训营后便成为了一位年轻的卡丁车车手,并且具备与生俱来的赛车天赋。

  “那么,在2013赛季,我们推荐丹尼尔·科维亚特参加GP3和F3赛事。我来到位于红牛赛道中的三级方程式比赛现场,这是真正的暴风雨之战。”赫尔穆特·马尔科博士回忆道:“就系列赛而言,在红牛赛道所举办的赛事仅是丹尼尔·科维亚特加入红牛青训营后正式参加的第三场比赛,虽然没有对赛车进行任何测试,但依旧夺得了三次杆位。我观看了第一场比赛的起始阶段,并认为“夺得杆位是不可能完成的工作”,但丹尼尔·科维亚特做到了。第二场比赛与第一场赛事的结果相似,但进行第三场比赛时,我了解到丹尼尔·科维亚特具有一双望向后方的双眼,如果有某位车身拥有360度的观察视野,你一定会想到:“没错,这个人就是丹尼尔·科维亚特。”

  

  卡丁车运动将我们带回到距莫斯科以东800英里处的乌法,这里是丹尼尔·科维亚特的家乡,也是他最初接触卡丁车的地方,丹尼尔·科维亚特偶然性地了解到赛车运动的魅力所在。“驾驶卡丁车相当轻松。”他回忆说:“在家乡,有一处类似比萨饼造型的卡丁车赛道。随即,我首次尝试了驾驶卡丁车,仅此而已。究竟是什么原因让我爱上了卡丁车呢?我也不清楚,只知道第一次感受到了自由之感。我忘记一切,仅保留自我。”

  丹尼尔·科维亚特感受到第一次参加卡丁车比赛时所带来的乐趣。次年,这位年轻车手便得到了启蒙导师的赞赏与肯定。

  “第一次卡丁车竞赛驾驶经历是在莫斯科附近的一座小城镇里,我的教练是前F3车手——帕维尔·古斯科。他在我的职业生涯中扮演了一位非常重要的导师角色。虽然帕维尔·古斯科是一名前职业车手,但在遭受伤痛折磨后,无法继续职业生涯。帕维尔·古斯科的父亲拥有一支车队,当看到我驾驶一台十分普通的卡丁车,并且在赛道上完成出色的测试后,车队表示,愿意为我提供一台真正意义上的卡丁车,以及在真正的赛道中完成测试。对于所看到的一切,车队十分认可。”

  

  这位年轻人在俄罗斯参加卡丁车比赛,但在俄罗斯的发展前景相对有限。事实表明,如果丹尼尔·科维亚特想在职业生涯中有所建树,他必须做出选择。丹尼尔·科维亚特的家人决定让这位赛车新秀离开俄罗斯,奔赴欧洲卡丁车运动的核心地带——意大利。

  此时,丹尼尔·科维亚特停顿下来思考了一秒钟。设想,这是将现有生活彻底颠覆的机会,一个男孩的狂热梦想,即使还未进入到这个年龄段的青年,也可能会以某种方式追寻想要得到的一切。当这项疯狂的举动付诸于行动时,丹尼尔·科维亚特已逐步成长。

  “没错。我的家庭与赛车运动没有任何关联。”丹尼尔·科维亚特表示:“在俄罗斯,我的父亲经营着一家小型企业,当我奔赴意大利时,在相当长的时间内,父亲不得不留在莫斯科。在罗马,母亲帮助我打理学校、日常生活以及家中事宜。我没有体验过抚养孩子时的感受,但为了自己的孩子,我同样会付出很多。我清楚,父母为我作出了极大牺牲......我永远感激他们。”

  付出的努力终于得到回报,紧随其后则是多场意大利卡丁车比赛胜利。在2008年,丹尼尔·科维亚特第三次夺取了KF3年度冠军。转至下个赛季,虽然表现一般,但也荣获了KF3赛事中年度第三的好成绩。就在此刻,红牛青训营打来电话,并对丹尼尔·科维亚特发出邀请,时机非常完美。

  “我参加了竞争激烈的国际卡丁车赛事。在俄罗斯,我们能应付一切,但越接近方程式赛车的设计规格,花费也会变得越发昂贵,因为国际规格的卡丁车价格高昂。当我参加国际卡丁车赛事时,一切花销变得如此高昂,情况不容乐观。但幸运的是红牛车队及时介入,如果没有红牛车队的帮助,结果不会很理想,并在困境中继续挣扎。”

  

  得益于红牛车队的支持,丹尼尔·科维亚特的才华得以展现。在2010赛季的亚洲方程式锦标赛中,丹尼尔·科维亚特与卡洛斯·塞恩斯驾驶着各自的赛车取得胜利,为使比赛更为精彩,在2011赛季,方程式赛车换搭了2.0升引擎。在欧洲杯赛中,丹尼尔·科维亚特取得过七次冠军、两次亚军以及两次获得年度第三名的好成绩。转至下个赛季,丹尼尔·科维亚特成为雷诺方程式2.0赛事的冠军及亚军车手。胜利虽好,但竞争日趋白热化,红牛青训营所施加的压力也在不断加剧。

  “虽然存在诸多压力,但这就是需要面对的事情:你必须保持热情,否则......你不能总想着占用其他人的宝贵时间,因为这是错误的做法。” 丹尼尔·科维亚特坚称:“很显然,我现在为红牛车队效力,但最终,我能将工作完成得最好,我只想展现出自己的最高水平。”

  此时,丹尼尔·科维亚特已逐步适应了环境。

  “你知道,当你还不了解赛车性能的时候会遭遇到各种困难。”丹尼尔·科维亚特说:“即便如此,还需要继续鞭策自己。但要记住的是,当比赛开始后,必须忘记一切与比赛无关的烦恼。与我而言,每次比赛都需要怀揣着第一次驾驶赛车时的心情,当具备这种心态后,我就会展现出最佳的比赛表现。”

  丹尼尔·科维亚特具备通过双手感知赛车机械性能的实力,2013赛季的GP3赛事则是最佳验证。丹尼尔·科维亚特表示:“驾驶F3赛车十分困难,在多次测试和比赛中,我始终掌控不好赛车,对于这样的结果,我难以接受。直到有一天,在瓦伦西亚的分站比赛中,所有的瓶颈均得以突破。以上情况仅是在诸多艰难的比赛中所遭遇到的困境之一,但不易寻找到解决方法,虽然不是大麻烦,但效果理想。随后在瓦伦西亚的正赛中,一切十分顺利,在赛道上,每当我怀揣着信心,所做的工作一定与预期相符。”

  

  最终,为奖励丹尼尔·科维亚特夺得GP3冠军,红牛二队正式签约这位年轻的俄罗斯车手,并取代丹尼尔·里卡多的车手席位,与经验更为丰富的埃里克·维尼搭配,赛季处子秀中的丹尼尔·科维亚特与埃里克·维尼显得势均力敌。但是在2014赛季的日本大奖赛结束后,塞巴斯蒂安·维特尔正式宣布将于赛季结束后离开红牛车队,从而在2015赛季加盟团队。就在这则消息公布后的数小时内,丹尼尔·科维亚特被称为连续四届世界冠军——塞巴斯蒂安·维特尔的接班人。

  “真是奇特bet365的一天,工作非常忙碌。”丹尼尔·科维亚特回忆道:“感觉就像是刚刚签约红牛青训营一样,感觉更为兴奋,因为在某种程度上丹尼尔·科维亚特已梦想成真。然而,当接手困难重重的工作后,这种兴奋也随即消失。”丹尼尔·科维亚特沮丧地补充道,因为经历了红牛车队最为困难的一个赛季,所以沉浸在痛苦之中。事实上,如果丹尼尔·科维亚特在加盟红牛车队后能展现出更为线性化的进步节奏,那么原因则是红牛车队正处在竞争力不佳的艰难阶段。

  “万事开头难,虽然经历了一些处境艰难的比赛,但是此刻已有所改善。我们必须清楚,现在是最为困难的时期,我或许正处于车队历史中最为低迷的阶段,一位年轻的车手在此般情况下十分挣扎。”

  丹尼尔·科维亚特再次回到了亟需突破的赛车环境中,并在新赛季期间肩负更多沉重的责任,因为优胜劣汰与过于困难的现状,已导致红牛车队难以签约其他优秀车手。

  “我认为车队对我提出了过多要求。”丹尼尔·科维亚特表示:“很显然,更严苛的要求是测试我能否成为最棒的车手。在赛季前半程,我必须探寻崭新的赛车极限,并突破心理极限。虽然没有夺得过F1分站冠军,但是也经历过来自摩纳哥的兴奋时刻(丹尼尔·科维亚特在排位赛中获得第五位,并以第四名完赛)。截止到摩纳哥分站,丹尼尔·科维亚特才真正收获回报,经过努力所获得的成就即将到来,并且越发接近,希望车队很快就会得到更大的收获。”

  

  最后一个问题是:如果让丹尼尔·科维亚特回顾在去年十月份被冠以最令人青睐的F1车手,相比那时的丹尼尔·科维亚特与现阶段的表现,他是怎样改变一切的?

 bet365官方 “我不确定,不过F1具有更大的发展空间。”丹尼尔·科维亚特说:“一项赛事的发展空间相对有限。而问题的关键是:不能长期处在同一地点,你需要拓宽视野。就卡丁车而言,你必须重视这项运动,因为卡丁车是一切赛车运动的原点。你需要铭记初衷,虽然很难解释......但是两者同属赛车运动,却并非采用相同的衡定标准!卡丁车与F1更像是同心圆。”(网通社 2015年12月23日 报道)


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